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評/吳崢的恭喜 只是說出民進黨對霸凌案的真話

衝刺道路建設 串聯大台中生活圈

太平區市民大道第二期道路開闢工程。
太平區市民大道第二期道路開闢工程。

台中市政府秉持「開不了工的要開工,完不了工的要完工」的精神,努力克服困難,積極拓展生活圈交通系統,縮短山海屯城間的通行時間。近年多條重要道路接連完工,目前仍有許多新闢道路工程持續進行中,盧秀燕市長說,建構完善的交通路網,就像打通城市發展的任督二脈,衝刺道路建設,串聯大台中生活圈,是市府團隊的重大使命。

太平市民大道一、二段 貫穿南北 建構完整路網

太平區市民大道第二期工程已於111年通車,與第一期工程道路銜接形成太平核心道路,第三期道路工程總經費約27.1億元,由於用地取得的複雜性較二期更大,面臨172位所有權人及95棟建物的拆遷問題。市府持續爭取內政部國土管理署的生活圈計畫補助,期望能早日完成開闢計畫,進而建構更完整的道路交通系統。此項工程的推進將有助於提升區域的交通效率,促進當地發展。

東豐快速道路第1標-公老坪山隧道段工程,將打造台中市單一長度最長隧道。
東豐快速道路第1標-公老坪山隧道段工程,將打造台中市單一長度最長隧道。

東豐快速道路 活絡山城的生命線

有「山城生命線」之稱的東豐生活圈快速道路,自國道4號台中環線豐原端起,以隧道方式穿越台3線南側之公老坪山區,出隧道後高架跨越台三線及東豐鐵馬車道,續沿大甲溪南岸,再往東南延伸並跨越大甲溪至台8線與東勢區正二街交叉路口止,總長約9.6公里,寬度21.8公尺,計畫總經費達190億元。

東豐快速道路107年因環評遭高等行政法院判決撤銷而導致停工,市長盧秀燕上任後積極持續推動,終於在111年10月復工,有關工程進度,本工程共分為5個標案,除了第4、5標已完工、第3標施工中及第2標規劃設計中外,難度最高的第1標隧道標也已經決標,有望於今年底前動土,並將有效改善當地交通問題。

建設局斥資1,010萬元辦理外埔區國道三號旁甲東路主線及機車道拓寬工程。
建設局斥資1,010萬元辦理外埔區國道三號旁甲東路主線及機車道拓寬工程。

甲東路拓寬 大甲交流道匝道出口壅塞解方

國道3號大甲交流道聯絡道路口,匯集外埔區甲東路、甲后路、大馬路,該區域道路為往來大甲及外埔主要幹道,每逢假日或上下班尖峰時段車流量甚大,為有效解決大甲交流道匝道出口壅塞問題並提升保障行人安全,市府規劃「外埔區國道三號旁甲東路主線及機車道拓寬工程」,於112年8月開工,並在今年4月完工。

甲東路原有主線部分長度85公尺,機車專用道寬度3.7公尺,拓寬後成為雙汽車道,機車專用道則拓寬至4.6公尺。完工後大幅改善大甲交流道匝道出口壅塞問題,車流可以由聯絡道直接連接至甲后路四段,並有效減少交通壅塞情形,讓用路人更安全,交通更便利,行車效率顯著提升。

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