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新能源車「氫」裝上路
想像未來世界，車水馬龍的街上不再有車輛廢氣，以綠氫為燃料的氫能車，只會產生熱與水，是最低碳的載具。從2014年豐田（Toyota）推出世界第一款氫燃料電池車以來，全球即不斷在氫能載具上做出更多創新，氫能載具充電快、載更重、跑更遠、不怕冷，再無里程焦慮，將扮演運輸淨零的關鍵推手。
從氫經濟看氫能的開發與未來
全球邁向減碳與清潔能源的路上，氫能正逐漸成為聚光燈焦點。工研院副院長胡竹生以宏觀角度，從人類使用能源的歷程，來看由石油經濟轉為氫經濟的趨勢。要扭轉150年歷史的石油經濟，政策支持固然不可少，技術突破更是關鍵，本文將帶您一探氫產製的現況與未來機遇，透過科技研發，加速實現氫經濟大未來。
燃料電池驅動氫能發電新時代
氫的產製、運輸過程中，無可避免產生損耗，用來發電的效率相對低，然而考慮到再生能源發電具有間歇性，難以穩定產電，須有長期儲能的媒介。氫燃料電池將氫的化學能轉為電能，提升電網穩定性，讓無法連上電網的偏鄉、或高載重、長距離的運輸場景，也能便利使用乾淨永續的能源，達成淨零目標。
低碳氫能翻轉工業邁向永續
工業一直以來都是氫應用的大宗，主要用於氨、甲醇與鋼鐵生產，氫的來源多為褐氫或灰氫；在淨零排浪風潮下，氫進一步被賦予能源提供的角色，其來源要求為低碳綠氫。為使工業大戶徹底脫碳，需要更多科技投入，工研院近期在鋼化聯產、低碳甲醇生產技術的研發，就是希望協助工業成功邁向綠色轉型。
AI落地 進入平民化時代
隨著生成式AI的廣泛應用，AI已走下科學神壇，進入百工百業、日常生活，任何人都有機會因AI而受惠。工研院先前舉辦「AI賦能．半導體領航：2024南臺灣產業創新策略論壇」，邀請石化、半導體等產業領袖，針對「產業AI化」和「AI平民化」角度，剖析AI對產業的提升與影響。
日本、歐盟、東南亞搶占「氫」機
氫能是淨零轉型不可或缺的一環，各國積極以政策與技術推動，打造綠色未來。日本在氫能載具與基礎設施上展現優勢，歐盟透過標準制定引領市場，新南向國家則強化政策支持與市場發展。臺灣可借鏡國際經驗，結合政策與技術創新，加速氫應用發展，創造更潔淨、永續的能源生態。
技術創新 氫輸儲兼顧高效安全
氫能是潔淨能源的希望，但氫氣易燃，運輸儲存皆不易，十分仰賴技術創新提出解決之道。工研院投入「低溫高效氨裂解產氫技術」，為氫輸儲難題帶來一線曙光。而「氫氣健康安全監測解決方案」與「氫氣計量與洩漏監測技術」，則能精準偵測出氫氣洩漏並預測設備異常，大幅提升氫應用的安全性。
TEDIBOA領航飛進歐洲
無人機將人類活動從2D延伸到3D，舉凡救災、高空作業、巡檢、物流到國防，都發揮重要功能。在地緣政治下，無人機也涉及資安、飛安與國安議題，「非紅供應鏈」商機瞬間大爆發。工研院日前參與歐洲無人機系統展，8項創新技術涵蓋應用、軟體系統、關鍵模組零組件等三大領域，展現自主研發決心。
低碳製氫市場大有可為
氫用作工業原料已很普遍，多數使用天然氣搭配水蒸氣重組法，成本低但碳排高。為達2050淨零排放，低碳製氫逐漸興起，國際能源署（IEA）《2024年全球氫能回顧報告》指出，若要符合2050年淨零排放情境（NZE Scenario）的目標，低碳氫的需求需達到6,500萬噸/年，顯見未來低碳氫的產製與相關產業鏈，可望大幅成長，極具市場潛力。
AIoT棒球打擊服務系統 創造選手培訓新體驗
2024年，中華隊以黑馬之姿勇奪世界棒球12強冠軍，寫下臺灣棒球新頁。這份榮耀不僅激勵了無數人的夢想，也點燃了我國棒球追求卓越的熱血。如今，結合AI與MR技術的智慧訓練系統，將為棒球訓練開啟新紀元，以科技助力選手突破極限，為國爭光。