巨石砸斷軌 台鐵和仁至崇德路段搶通又斷
地震加上近日豪雨不斷,花東交通頻受影響,台鐵花蓮和仁至崇德間路段前天才完成土石流清除,恢復雙線通行,昨清晨又發生巨石崩落意外,不僅東正線鋼軌被砸斷,電車線設備也壞了,只能以西正線單線雙向行車,上下行列車延誤約十五至廿分鐘。台鐵昨出動怪手打碎巨石移除,預計今上午首班列車恢復雙線通車。
由於近期中橫、蘇花公路、台鐵北迴線一斷再斷,不僅重創當地觀光,也讓花東居民大嘆「回家好難」。「交通一向是最擔心的事,鐵公路影響觀光很大。」縣府觀光處長張志翔表示,交通對花蓮而言「是生路也是活路」,拜託中央一定要給花蓮安全的路,是不是空運或海運能有替代方案,只要路斷了就啟動機動運輸。
台鐵花蓮和仁至崇德段才剛搶通,不料昨清晨六時廿一分左右,和仁至崇德東正線有巨石掉落,砸壞軌道、電車線。台鐵公司表示,該處附近雖然有一處落石告警系統,但昨天落石處並非偵測範圍,未觸動告警系統預警,不過幸好○四○三地震後,已針對高風險區加強派員巡檢,這次就是台鐵工務人員巡檢發現後馬上通報,事發當下也幸好沒有其他列車經過。
台鐵公司董事長杜微表示,由於該落石約七十三立方公尺、重約一五○公噸,破碎清除工程需要時間,目前已投入四十二人,並出動怪手、工程維修車、砸道車、電力維修車及架線車等機具參與搶修作業。
杜微也提到,已規畫在北迴線設置八處防護阻隔及電閘告警設備,可偵測、阻隔落石,昨天的落石區就列在該八處增設地點。未來也會針對無告警區域補強。
台鐵公司工務處長謝曜宇補充,目前規畫的八處防護阻隔及電閘告警設備為告警系統,會設置觸碰式圍籬,當落石或其他異物觸碰到電閘時,就會傳送訊息通知監控人員。
據台鐵規畫,北迴線八處增設防護阻隔及電閘式告警設備計畫,六月底完成細部設計,今年底完成阻隔設施,明年四月底完成告警系統。
謝曜宇表示,上述八處都是目前評估後,邊坡風險較高須優先裝設地點,後續會進行全面評估並擬定計畫,針對能夠邊坡整治或疏濬處進行實質改善,無法實質改善地點,才會設置阻隔及電閘告警設施防範。
由於先前才發生新自強號撞擊溢流軌面的土石後出軌意外,行政院長卓榮泰上月承諾本月將搭火車赴花蓮,「親自走一趟,看是不是夠安全」,外界關心是否會依照承諾?行政院發言人陳世凱指出,會依照承諾來做,行程細節確定後公布。
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