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雙鐵狀況多 交長盼駕駛艙裝監視器

台灣高鐵一列204北上車次本月14日上午8時26分抵達板橋站,但卻出現列車過站未停。台灣高鐵表示,經調查此案確實是駕駛疏忽動作,將強改善。  圖/聯合報系資料照片  
台灣高鐵一列204北上車次本月14日上午8時26分抵達板橋站,但卻出現列車過站未停。台灣高鐵表示,經調查此案確實是駕駛疏忽動作,將強改善。  圖/聯合報系資料照片  

 

台鐵今年以來已發生六起停車不當事件,肇因多半是因為駕駛用手機分心,無獨有偶的,高鐵日前也因「人為疏失」發生列車過站不停的事件。對此,交通部長陳世凱表示,會持續跟台鐵、高鐵溝通,朝駕駛艙內加裝監視器努力。

對此,台鐵公司表示,事涉鐵道局權責,尊重並將配合提供意見。同時亦持續從制度面、技術面、教育面及考核面四個面向作系統性的管理與控制,以確保安全駕駛與制度落實。

台灣高鐵董事長鄭光遠則說,此案確實是駕駛疏忽動作,也是高鐵以後要加強改善的方向,未來將會積極避免,例如讓列車長馬上告訴行控中心讓列車停下,或是按下「旅客緊急對講機」(PEI)按鈕,提醒駕駛把列車停下。

二○一八年台鐵普悠瑪出軌奪走十八條人命後,運安會曾建議台鐵應在駕駛艙內加裝監視器。不過由於台鐵企工及駕駛反彈聲浪大,至今還在研議中。

立院交委會昨邀請交通部業務報告,立委李昆澤提及台鐵近期多起停車不當事件,其中四件是人為、二件是ATP問題,但台鐵又對外宣布今年六月準備要漲價,可檢視台鐵的安全跟效率問題,現在談漲價是對不起民眾。

台鐵代理董事長伍勝園表示,目前針對違規行為已建立資料庫,會彙整系統性問題檢討,針對避免台鐵駕駛的誤失或違規,已派幹部隨乘督導,近身檢視其駕駛的操作程序是否要調整。陳世凱則說,雖然工會有反對質疑聲浪,但我們仍會朝這方向(加裝監視器)努力。

成大交通管理科學系教授鄭永祥表示,若可以在駕駛室裡加裝監視器,就能系統性地檢核狀況,檢視駕駛的操作習慣是否需要調整範。可想見台鐵、高鐵加裝監視器的話,駕駛應會反彈,但可以明確規範調閱監視器的權限,讓個人隱私不會被外洩。

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