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長榮全新豪經艙亮相「類商務艙」規格 航行減63噸碳排

長榮航空全新豪經艙亮相「類商務艙」規格,提供三艙等服務,座椅共設有28席座位,採2-3-2格局,前後椅距長達42英吋,為業界最寬敞椅距。記者胡瑞玲/攝影
長榮航空全新豪經艙亮相「類商務艙」規格,提供三艙等服務,座椅共設有28席座位,採2-3-2格局,前後椅距長達42英吋,為業界最寬敞椅距。記者胡瑞玲/攝影

長榮航空自1992年首度推出全球第一個經濟豪華艙(現已更名為豪華經濟艙),但過去波音787僅提供兩艙等服務,這次交付的全新波音787-9客機,提供皇璽桂冠艙、豪華經濟艙及經濟艙等三艙等,此外,為落實淨零碳排目標,本架新機飛渡返台時,以添加混合比率30%永續航空燃油(SAF)執飛,全程減擾約63000公斤(63噸)碳排。

長榮航空今在長榮航太第四號飛機修護廠舉辦「專注進化 從心出發 長榮航空第四大豪華經濟艙發表會」,由長榮航空總經理孫嘉明主持儀式,展示新設計的座椅。全新的豪華經濟艙導入波音787-9客機,將經濟艙升級,提升為「類比商務艙」規格。

孫嘉明表示,長榮航空作為全球第一家推出豪華經濟艙的航空公司,這次推出第四代豪經艙搭載波音787-9客機,將率先投入桃園-雅加達,未來也將投入慕尼黑、米蘭、直飛維也納及舊金山早班機等歐美長程航線。

第四代豪經艙座椅共設有28席座位,採2-3-2格局,前後椅距長達42英吋,為業界最寬敞椅距;椅背採搖籃式座椅傾斜技術,椅墊同步向前及向上滑動,以5英吋後傾實現等同於8英吋的舒適角度,讓旅客空間更顯充裕,座椅搭配目前業界最大的15.6吋全高清觸碰式螢幕及娛樂系統控制器,餐桌提供個人行動裝置放置架,座椅還搭配110V AC及USB複合式插座。

全新座椅設計強調更好的隱密性,增設頭靠兩側隱私隔板,搭配專屬閱讀燈。座椅的頭靠、扶手及腳靠皆採皮革包覆,扶手內側的大型收納空間、椅背螢幕下方儲物空間,方便旅客收納和取用隨身物品,並設專屬水瓶架。另靠走道座椅扶手設有輪椅無障礙功能。

豪經艙的客艙服務用品也展現高品質及環保理念,包含專用枕頭及雙面材質毛毯、獨家研發耳機、義大利百年品牌Guzzini合作打造的客製化餐具、竹纖維環保餐巾。

長榮航空表示,目前長榮航空的波音787-9總計有13架,包含已執飛的4架,將於今年底陸續改為三艙等外,今天交付的新機為第5架,後續還有8架提供三艙等的787-9及提供兩艙等服務的5架787-10,預計波音787-9共13架飛機將於2027年底交付,而波音787-10則是在2029年前交付,另2027年起將引進18架A350-1000型廣體客計、2029年起也會引進15架A321neo型窄體客機。

長榮航空全新豪經艙亮相「類商務艙」規格,座椅共設有28席座位,採2-3-2格局,前後椅距長達42英吋,為業界最寬敞椅距。記者胡瑞玲/攝影
長榮航空全新豪經艙亮相「類商務艙」規格,座椅共設有28席座位,採2-3-2格局,前後椅距長達42英吋,為業界最寬敞椅距。記者胡瑞玲/攝影
長榮航空全新豪經艙亮相「類商務艙」規格,座椅共設有28席座位,採2-3-2格局,前後椅距長達42英吋,為業界最寬敞椅距。記者胡瑞玲/攝影
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