教宗方濟各病逝 生前作風親民、打破保守主義…梵中關係成未竟之志
快訊／教宗方濟各辭世 享壽88歲
鐵路地下化
房產E點靈／鐵路地下化帶動發展 內壢擺脫房價凹陷區？
桃園內壢火車站是台鐵進出人數最多的三等站，近年鐵路地下化工程如火如荼，內壢車站周邊閒置工業區土地檢討變更整體開發，朝住商活化利用，桃園市都發局正啟動沿線土地轉型專案通盤檢討，交通建設帶來發展利多。內...
搶進機捷！A22站生活圈 「保利首綻」今公開
中壢精華地段稀有推出的「保利首綻」11日舉行公開典禮，藝人胡瓜也偕妻子丁柔安前往祝賀。保利開發建設總經理謝明宏表示，在成功說服六名地主同意釋出老街溪站（機捷A22站）首排近600坪土地後，規劃出精品...
新台南火車站地面站體今上梁 南鐵地下化邁入新里程碑
台南車站地面站體今舉行上梁典禮，象徵台南市區鐵路地下化工程邁入新里程碑，交通部鐵道局南部工程分局工程團隊人員祭拜祈福後，共同見證這項重大階段性成果。鐵道局表示，台南車站地下站體結構已全數完成，目前正...
台南鐵路地下化 綠園道影響多校交通
台南市區鐵路地下化工程預計明年底切換至地下軌道，上方將闢設綠園道，北區的聖功女中、開元國小部分校地被徵收，成功國中與大光國小雖未被徵收也受影響，校方都提出要更改大門或側門的需求，家長也反映，別影響車...
台南鐵路地下化軸線縫合大翻轉 學校出現這些問題期盼做好設計
台南鐵路地下化工程加速進行中，預計明年底火車就地下化，上方要闢設綠廊道，其中北區的聖功女中、開元國小都被徵地，成功國中與大光國小雖未被徵地，但也都受到影響。3所國中小都要求在廊道上開大門或側門，聖功...
10大買房「嫌惡設施」全解析！專家：沒有一定不能買、價格才是核心點
購屋時除了關注價格、格局與交通，周邊「嫌惡設施」更是影響居住品質與房價的關鍵。以下整理10大常見嫌惡設施與應對策略，助你避開地雷區： 10大嫌惡設施清單與影響1、殯葬相關設施類型：殯儀館、墓地、靈骨...
台南房價看漲、南科成下一個竹北？專家：東橋、鹽行、國平重劃區大利多
編按：近來台南房市受惠於科技題材、建設題材的雙重加持，房價不斷上升，新市區交易量也具備穩健成長的潛力。從長線來看，由於台積電、緯創、聯詠科技等知名企業齊聚南科，開創了大量的就業機會，將持續吸引各縣市...
東區門戶被高鐵高牆隔成2個世界…新富里嘆形同台北貧民窟
北市全區鐵路地下化，南港展覽館前卻有一座高於路面的高鐵引道圍牆，長1公里、高3公尺，隔絕鐵道南邊的南港新富里、與北邊經貿園區，不只里民出入不便，也影響景觀、都更，里長嘆，因高牆阻隔新富里好像貧民窟，...
台南捷運綠線估要千億 設19站6站地下…民代憂交通黑暗期
台南捷運綠線是南市最早規畫的捷運路線，因經過舊城區受阻，交通局提出修正方案採高架和地下化並行方案，並往東串連深綠線。有議員指G12與G13站點距離過近，且擔心小東路施工恐對成大醫院造成嚴重影響；市府...
桃市國土功能分區圖審議通過 張善政籲中央加速審查
桃園市國土計畫通盤檢討和國土功能分區圖，昨在桃園市國土審議會審議通過，本周將送內政部審查。市長張善政今表示，新計畫不只與桃竹苗大矽谷發展緊密結合，也將珍珠海岸、北橫、鐵路地下化納入考量，雖國土計畫法...
台南將消失的火車聲 學童用聲音記錄城市變遷感受環境「心」
台南鐵路地下化預計在明年完工，市區火車經過的聲景將消失，東區大同國小五年級學生在期末化身小小聲景家，猶目目文創楊欽榮帶領到社區做鐵道聲景探險。師生透過收音設備聆聽及記錄平交道噹噹噹的聲響、鐵路地下化...
臺南鐵路地下化工程 克服文資遺構影響
臺南市區鐵路地下化計畫為臺南市重大公共建設，完工後可消除多處平交道、地下道、陸橋及橫交立體設施，並增設林森站與南臺南站地下通勤車站，對都市縫合、交通改善及都市發展等都有顯著效益。交通局表示，臺南市區...
台南鐵路地下化 交長：預估2026年12月地下軌道通車
立法院交通委員會6日考察「臺南地區交通建設」交通部長陳世凱指出，台南市作為文化古城及科技新都，中央與地方需積極合作，共同持續努力加強各項交通基礎建設及強化公共運輸網絡服務，創造地區共榮發展，為臺南魅...
台南市區鐵路地下化進度達89％ 2026年12月第1階段通車
台南市區鐵路地下化計畫自2017年陸續開工，迄今已完成89％進度，新增設置的林森站及南台南站分別將於2029年9月及2030年9月啟用，整體計畫預計2031年3月完工。交通部長陳世凱表示，本案已克服...
桃園155公車改路線民嘆不便 交通局：配合工程調整
桃園市鐵路地下化內壢段及中原段臨時軌第1階段工程去年啟動，鄰近自立新村平交道的中壢區永福路去年10月施工交維管制迄今，有民眾反映，平常搭乘的155號公車消失，搭車相當不便。桃園市交通局回應，因工程現...
高鐵南延…高雄車站、屏東特區 房價看漲
高雄車站商圈因鐵路地下化蕭條20年，隨車站工程陸續完工，商圈已見回溫，未來高鐵將南延至高雄車站，不動產業界預估可望進一步帶動周邊新屋成交價，但未來施工還有黑暗期，對商圈發展有喜也有憂。高雄鐵路地下化...
高鐵南延屏東拍板 圖解新舊路線大轉彎 高雄將多1站
行政院長卓榮泰昨宣布拍板高鐵南延屏東將採進入高雄車站的「高雄方案」，全長約25.9公里，推翻「左營方案」，5年來耗費上億元的規畫評估歸零，綜規環評從頭來過，且路線與台鐵幾乎重疊。學者批：國家建設要回...
高鐵南延翻案 跳脫正常決策範疇
重大交通建設，不僅是民生問題，更是政治問題，因此，專業往往被踐踏，高鐵南延案從「左營方案」到「高雄方案」，就是一個鮮明例證，只看到檯面上被美化過的計畫，卻掀不開背後那條令路線轉彎的決策黑幕。政策評估...
專家看法／高鐵南延路廊 幾與台鐵重疊
高鐵南延屏東從「左營方案」大轉彎為「高雄方案」，綜合規畫、環境評估全數重來，將面臨龐大成本。多名交通學者專家質疑，當年選定左營方案時，就有許多人認為技術不可行，政府以政治考量付出大量成本才轉彎，缺乏...
憂多於喜 居民愁：我有第二個20年嗎
高鐵南延的「高雄方案」拍板，將進到高雄車站，車站周邊商圈及居民憂慮卻多於歡喜，擔心房子拆遷，交通黑暗期再來一次，商圈復振力道更加疲弱。民代希望把握這次車站重生的機會，搭配都更及商圈活化策略，不要讓高...