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北宜直鐵
蓋高鐵政策錯誤比貪汙可怕 民眾陳情：直鐵是否對宜蘭更有利
交通部日前進行高鐵延伸宜蘭環評公聽會後現勘，部分礁溪及頭城居民才知道路線經過他家附近，憂心高鐵衝擊弊大於利。地方人士連署今天寄出陳情書要求交通部加開公聽會，訴求耗資4000億蓋高鐵若草率決策，比貪汙...
高鐵延伸宜蘭 雙溪爭取設站
高鐵延伸宜蘭二階環評公聽會台北、汐止場昨舉行。有民眾抗議路線規畫只對宜蘭有利，要求設雙溪站，不能只行經東北角，否則須貫通台二丙兩端。鐵道局說，新北市長侯友宜曾建議設雙溪站，但月台長度不足，施工困難大...
宜蘭高鐵環評公聽會 2派互嗆
交通部鐵道局昨天舉行高鐵延伸宜蘭環評公聽會，現場支持與反對派互嗆。環評報告中比較北宜直鐵和高鐵延伸方案，認定高鐵效益較好，公民團體則表示，興建高鐵徵收土地將讓農地破碎化，且環評報告引用直鐵舊方案與高...
宜蘭高鐵公聽會支持與反對派叫囂 公民團體喊併直鐵重新評估
交通部今天到宜蘭召開高鐵延伸宜蘭環評公聽會，關心此案民眾踴躍出席擠爆會場，支持與反對派一度因立場不同而發生叫囂。公民團體要求把之前曾規劃的北宜直鐵納入評估，此次評估報告雖有比較直鐵與高鐵，但採用的是...
台鐵蘇花段修不停 學者建議改高架
台鐵蘇花段多年來只要一遇地震、豪雨，就有路段因邊坡坍塌或地基流失毀損，修了又坍、坍了再修，無限惡性循環，衝擊東部交通，為此，交通部近期已啟動改線評估。學者專家認為，為避免土石流襲擊，台鐵蘇花段宜採高...
沿鐵路發展慢旅遊 公民團體盼重新檢視北宜直鐵計畫
北宜直鐵計畫2011年提出，2019年交通部轉為北宜高鐵計畫，北宜新軌道胎死腹中，公民團體發起「北宜新軌道社會溝通計畫」，盼透過地方說明會、工作坊等公民參與方式，讓社會大眾重新檢視直鐵、高鐵的各種可...
雙軌化+走直線 讓東快鐵敢快
日前交通部李部長提到高鐵應繼續往東延伸至台東，會啟動高鐵延伸台東可行性研究。西部縣市高鐵、高速及快速公路四通八達，前瞻基礎建設計畫競相爭取蓋捷運或輕軌；相形之下東部鐵路雙軌化、截彎取直及預警系統仍在...
基捷蓋不蓋／「兩個和尚沒水喝」專家點破700億基捷真正問題
「基隆捷運經費暴增到近700億元，我的天啊。」學者聽聞基捷最新的經費，不禁驚呼又無奈的反應，正反映台鐵與基捷競合下可能演變「兩個和尚沒水喝」的戲碼，也正是政府長期挾著民眾所需之名，將軌道建設變成選舉...
北宜高鐵催落去 國5塞車就有救？
今天行政院長蘇貞昌跟交通部長林佳龍赴宜蘭考察鐵道建設，蘇貞昌談到台北與宜蘭軌道建設計畫時說，在北宜高鐵與北宜直鐵兩方案中，政府較傾向前者，但能不能興建也要從國家整體發展來考量。北宜高鐵案受國人矚目的...
【基隆輕軌路2】北宜高鐵成競爭對手 基隆輕軌恐淪「雞肋線」？
交通部長林佳龍和台北市長柯文哲對高鐵延伸宜蘭有共識，消基會交通組副召集人李克聰表示，規畫中的基隆輕軌想增加花東運量的功能，會被高鐵取代，北宜高鐵和基隆輕軌會產生競合，應慎重評估。基隆市政府則回批，「...