阿聯酋航空
阿聯酋航空拓展A350飛行網絡 新增7大航點
隨著更多配置創新客艙設計的A350客機陸續投入營運，阿聯酋航空宣布7大航點將新增A350客機執飛航班，包括杜拜至中東/海灣合作委員會（GCC）國家及歐洲的中短程航線服務，阿聯酋航空A350客機也將首...
阿聯酋航空A380 睽違近5年重返丹麥哥本哈根航線
阿聯酋航空A380旗艦客機，於睽違近5年之後，終於在近日重返哥本哈根天空，阿聯酋航空也成為唯一執飛A380客機至丹麥的國際航空公司；A380客機的抵達亦一同為哥本哈根凱斯楚普機場歡慶營運百年紀念。杜...
交保護費還是賭違約金？ 美選後華航購機策略有何盤算
川普贏得美國總統大選隔日，傳出華航高達40億美元的購機預算，可能由美國波音，與歐洲飛機製造商空中巴士共同拆分，不少人認為這樣的採購有「繳保護費」的政治意涵，但業內人士透露，若逆向思考，華航的決策不失...
杜拜旅遊業將大幅成長 阿聯酋估六年達預測 GDP 10％
阿聯酋航空集團與杜拜機場發布最新經濟影響研究報告，依據航空業的財務成長和旅客人數成長預測，明確量化航空產業的經濟貢獻並展望未來發展趨勢，2023年航空業貢獻了杜拜全年GDP的27%，達1,370億迪...
搭機目睹空姐「精神死亡」！起飛前乘客暈機 朝她「大法師式」噴射嘔吐物
空服員必須負責飛機上乘客的所有需求，是相當辛苦的職業。一名網友近日搭乘阿聯酋航空，正好目睹「空姐精神死亡瞬間」，一位乘客因身體不適慌張起身，空姐急忙制止，想不到乘客忍不住暈機感，直接噴出嘔吐物，空姐...
阿聯酋航空2023年起新增16個全新合作 協助旅客無縫航點
過去一年來，阿聯酋航空透過新增及強化其運輸生態系內的合作夥伴關係，成功拓展其全球飛行網絡，既有網絡之外的航點數量達到倍增成長，拓展足跡至近1,700 座新城市，每周有平均超過 61,000 名旅客透...
航空淨零／想減碳卻買不到SAF 「土豪」阿聯酋航空也束手無策？
身為碳排大戶的航空業，已無法迴避面對淨零永續目標，但眼下不論是國籍或外籍航空公司，就算有心想做永續航班，卻也受限諸多因素難以達標，甚至就連被各界認為「錢」根本不是問題的阿聯酋航空，面對2050淨零達...
T3分配戰／國際樞紐機場航廈怎分配？美籍航司霸氣投資建自己的航廈
桃園機場資源、腹地受限，既有第一、第二航廈又是數十年的老建築、老設備，航空公司為求營運服務品質，爭搶進駐2027年啟用的第三航廈也是必然。放眼國際，全球樞紐機場像是杜拜、希斯洛和樟宜機場的航廈分配各...
呼應環保要求 阿聯酋航空阿姆斯特丹出發航班使用永續航空燃料
回應國際淨零碳排趨勢，阿聯酋航空本月於阿姆斯特丹史基浦機場正式啟用由合作夥伴納斯特 (Neste) 供應的永續航空燃料 (Sustainable Aviation Fuel, SAF)。2024年預...
全球最大客機A380疫後航班數變少了 剩10家航司營運
繼大韓航空在今年上半年採用全球最大巨無霸客機A380執飛首爾-台北航線後，今年8月1日起，阿聯酋航空的A380也要重返桃機。雖然天空航路在各國邊境解封一段時日後，已陸續恢復繁忙的景況，但對於航空公司...
飛航模式／永續飛行成未來趨勢 看看這些航班怎麼帶頭減碳
淨零排碳話題正夯，國際航空運輸協會（IATA）於2021年宣示全球航空運輸業於2050年實現淨零碳排放的決議，天合聯盟也以航空聯盟之姿發起第二屆的永續航班飛行挑戰賽（TSFC），共有22家航空公司7...
飛航模式／新航空加入聯盟有哪些優勢？星宇只剩寰宇一家可選？
星宇航空開航北美線洛杉磯後，董事長張國煒在機上批評桃機航廈分配不應採用「一航廈、一聯盟」方式，引發熱議，也讓外界開始討論航空公司加入航空聯盟的必要性。外界認為，目前全球最大的三個航空聯盟分別是星空聯...
飛航模式／經濟艙直升頭等艙 一般人搭阿聯酋如何被選中 地勤來揭秘
僑委會副委員長阮昭雄上月23日在臉書高調曬出阿聯酋航空（Emirats）的頭等艙機票，引發外界批評是否浪費公帑或濫用特權，事後他也刪文表達歉意，並表示升艙都是因為「旅行社善意」。事實上，在航空公司報...
桃機下一步／阿聯酋看好桃機貨運市場 改用A380執飛、增班全貨機
桃機貨運表現雖由具主場優勢的國籍航空華航、長榮占大宗，但其實外籍航空也相當看好桃機身為貨運轉口站的優勢，選擇在此布局。以中東籍的阿聯酋航空為例，雖然給人的印象一向是奢華尊榮，但阿聯酋航空早在2003...
飛航模式／出遊遇極端氣候！機場緊急關閉取消航班 旅客該怎麼辦？
隨著各國歷經疫情肆虐，2022年邊境逐步解封後，各方都看好2023年的航空旅遊市場，卻沒想到新年開始頭一個月，南北半球各發生嚴重的極端氣候，導致空運交通大亂。不僅北半球國家遇上亞洲致命寒流，日本、韓...
最大民航機／打造A380超奢華頭等艙 她靠吵功快速解鎖交機障礙
旅歐超過20餘年，在空中巴士公司曾負責A380客艙供應鏈經理的吳素韶，是這款巨無霸客機在整備妥當、完好無缺地交機給航空公司前，最重要的守門人。能舒適享受地在阿聯酋A380上淋浴、躺在新航套房內睡好覺...
飛航模式／疫後空服徵才教戰手冊 戴牙套、有疤痕、確診能考取嗎？
全球航空業陸續復甦，也開始大舉招募空服，很多人對於空服員都有端莊亮麗外型的既定印象，但當一名空服員一定要很瘦、很美、牙齒整齊、身體沒有疤痕才能錄取嗎？如果曾確診新冠肺炎，是否也會影響考取空服的機率？...
飛航模式／疫後猛爆式出遊、波音交機延遲 全球最大客機起死回生？
2004年首次亮相的A380，一出廠就令各界驚豔，它是目前全球載客量最高、體積最大的客機，打破波音747客機近30餘年世界載客量最高的客機紀錄。2007年10月15日首架客機交付給新加坡航空時，同月...
A380超級客機的華麗失敗 空巴只打上半場好球 遭金融海嘯打趴、新冠疫情「絕殺」
12月16日，最後一架A380由德國漢堡飛往杜拜，交給阿聯酋航空（Emirates），使這種史上最大客機的產量在251架定格。從2007年第一架交貨，生產線只維持14年，由於打平研發成本約需400架...