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馬士基敬告客戶:元月15日前將美東、南岸各港貨櫃清空

馬士基在2024年的最後一天敦促客戶,在2025年1月15日前儘速把從美國東岸與墨西哥灣區出口的貨物出清,以防屆時因為碼頭工人罷工而無法出貨。  路透
馬士基在2024年的最後一天敦促客戶,在2025年1月15日前儘速把從美國東岸與墨西哥灣區出口的貨物出清,以防屆時因為碼頭工人罷工而無法出貨。 路透

馬士基(Maersk)航運公司敦促客戶在2025年元月15日美國碼頭工人與雇主之間勞資談判的期限到期之前,將從美國東岸與墨西哥灣區出口的貨物出清,以防屆時因為罷工而無法出貨。

彭博資訊報導,馬士基2024年的最後一天通知客戶,「如果屆時雙方無法達成協議,所有沿岸各港口都可能於16日罷工。然而從我們上一次(12月19日)發出通告迄今,談判一直沒有新的發展」。

馬士基在最新聲明中表示,考慮到目前雙方陷入僵局,「我們強力鼓勵客戶在元月15日之前,將美國東岸及墨西哥灣區各港口卸下的貨櫃提走,並將空櫃交還」。

美國國際碼頭工人工會(ILA)擁有47,000名會員,負責處理從波士頓到休士頓各主要港口的貨物處理工作。今年10月初ILA與雇用方美國海事聯盟(USMX)達成六年加薪62%的協議,結束為期三天的罷工,但有關港口作業自動化的爭議尚未解決。這項談判至今顯然並無進展,且雙方都未計劃於元月15日期限屆滿之前重上談判桌。川普已表示他支持碼頭工人對抗港口進一步自動化作業,因為這威脅到就業。

碼頭 美國 馬士基

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