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長榮航太成為空巴一階供應商 法人估今年EPS 6.9元

圖為長榮航太執行長榮航空777貨機仿生薄膜AeroSHARK黏貼工程。圖/長榮航提供
圖為長榮航太執行長榮航空777貨機仿生薄膜AeroSHARK黏貼工程。圖/長榮航提供

長榮航太(2645)成為空中巴士機體組件的一階供應商,法人機構指出,將使得長榮航太在製造技術及產能運用上將有很大的提升,預估今年每股獲利(EPS)將成長至6.9元。

法人機構表示,長榮航太的製造客戶,在既有的美國波音飛機公司與奇異航太發動機公司後,歐洲空中巴士的加入,對於公司在製造技術及產能運用上將有很大的提升。長榮航太所累積的製造技術及能量,也推動跨足在電子產業設備的製造以及無人機產業領域上的發展,努力的成果也將陸續呈現。

長榮航太4月營收15.2億元,月增1%。年增18%,主要受惠航太製造穩定復甦,營收表現符合預期。

展望2025年,長榮航太受惠全球機隊平均機齡已攀升至14.3年、創近25年高點,有利機隊維修業務持續成長、報價陸續調漲,加上波音問題開始改善,本業航太製造已在去年12月開始復甦,也有利長異等轉投資貢獻業外轉虧為盈,以及先前取得總值4億元的艦載型無人機訂單陸續出貨,推升營運增速轉強,未來也將受惠空中巴士航太製造產品開始出貨,新增營運新動能,預估2025年營收181.3億元,年增11.3%,稅後純益25.9億元,年成長41.3%,EPS成長為 6.9元。

考量長榮航太維修、製造、無人機等三大事業群陸續恢復成長動能並爭取到新業務,看好後市營運表現。

空巴 2645長榮航太

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