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國道車禍不減反增 年增逾17%
交通部高公局公布國道事故檢討分析報告指出,去年國道事故和A1死亡事故,相比前年都不減反增,肇事率以聯結車最高。學者表示,交通部應釐清肇事狀況並對症下藥;高公局說,將透過工程、管理、宣導和執法等四面向改善。
去年國道發生四萬六六三○件事故,相比前年的三萬九六五八件,增加百分之十七點五八,去年A1類死亡人數有六十八人,相比前年增加十人,大貨車及聯結車A1事故肇事率為其他車種的三至五倍。
高公局說明,前三大肇事原因分別為「未保持行車安全距離」、「未注意車前狀態」、「變換車道或方向不當」,三者占總事故比例百分之六十八。
高公局表示,肇事件數增加,主因為整體車流量明顯增加百分之三點六,已經透過工程、管理、宣導和執法等四面向改善,像是這兩年都會提出九處多事故或塞車改善路段,讓事故熱點下降;推動動態地磅防超重、十月起也會擴及貨櫃車過磅。
消基會交通委員會召集人李克聰指出,車流量多,事故率也會增加,但高公局需分析事故型態及其嚴重性,若聯結車事故多,因其為大型車,造成的嚴重性就會更大,需透過公司治理、宣導效益及執法,降低大型車輛的事故率。
李克聰也發現,去年包含撞護欄、障礙物等自撞事故愈來愈多;有些人會啟動自動駕駛輔助系統,在面對路肩有施工車輛時,易撞上施工車輛。建議高公局應對其事故型態研擬防範措施;另外,部分駕駛或乘客未依規定繫上安全帶,以及身心不佳,包含酒駕及毒駕行車,提高事故發生的死亡率,也需再加強執法。
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