大阪世博開幕/機場增班、神戶開國際線 帶動海運商機

大阪世博吉祥物脈脈,是由細胞和水結合而誕生,沒有人知道其真實身分的神祕生物。記者甘芝萁/攝影
大阪世博吉祥物脈脈,是由細胞和水結合而誕生,沒有人知道其真實身分的神祕生物。記者甘芝萁/攝影

2025世界博覽會今(13)日在大阪夢洲開幕,官方預計半年展期將吸引約2800萬名參觀人次,來自全球各地的遊客參與盛會,也帶動周邊的航空觀光商機。不僅大阪關西機場航班增加,也帶原本僅營運國內線的神戶機場啟動第二航廈,正式開啟國際線服務。國籍航空中長榮、星宇,也加入自台灣直飛神戶的航線,包括桃園、台中都有航班提供,本月18日首航。

大阪關西機場(KIX)作為進出世博的主要國際玄關,在展前機場已做好相關整備計畫,翻新軟硬體,也在本月起導入「共同自助通關機(共同キオスク)」,讓快速通關流程再升級,旅客僅需在出發前完成「Visit Japan Web 」資料登入,包含護照、航班、停留時間、住宿資訊、入境目的、海關申報等,抵達後即可使用QRcode,完成入境審查和海關手續。

大阪機場預計今年將會迎來比疫情前更高的國際航班數,各大日韓、東南亞航空如韓亞、泰國航空、台灣華航/長榮、星宇航空皆增班或開設季節性包機因應需求。低成本航空如樂桃(Peach Aviation)、捷星日本(Jetstar Japan)、台虎也積極搶市,爭取年輕與自由行族群。據掌握,隨著各國官方、企業、組織代表團的參訪,商務需求也大增,不少旅行社也正規劃企業參訪或會展旅遊,結合世博與關西產業聚落(如智慧城市、環境科技)的考察行程。貿協也預計在本月22日帶領台灣媒體前往世博展區參訪。

鄰近的神戶機場也因世博迎來重大躍進。原本僅營運國內線的神戶機場將啟用第二航廈,正式啟用國際線服務。屆時,神戶機場的每日起降航班數將從80架次增加至120架次,未來更計劃在2030年前後將每日國際航班數量提高至40架次。長榮與星宇航空皆已宣布將在本月18日開通台北-神戶直飛航班,星宇更有台中直飛神戶航班,分別以A321-200、A321neo機型執飛。

神戶機場位於神戶市人工島上,距離大阪市區約30公里,旅客可透過鐵路、巴士等多種交通方式可抵達大阪市中心及世博會場。此外,神戶機場與關西國際機場間原本就有海上高速船連結,僅需約30分鐘,連結機場間的交通。因應世博展期的大量交通疏運需求,水路方面也有增加輸運,「GRAND CHARIOT 北斗七星135°」本月10日起開始發售期間限定船票,可從淡路島翼港出發直達大阪夢洲世博會會場,單程僅需1小時。

國際航班 神戶 關西機場

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