北市公車追撞1死15傷 路團立院守夜哀悼：台灣駕駛執照太好考

大有巴士謝姓女駕駛今早駕駛公車行經喜來登飯店前，追撞前方陳姓男子駕駛的大都會客運，導致陳男車輛失控突進，輾過斑馬線上林姓女子，事故釀成林女死亡、陳男車上15人受傷，行人零死亡推動聯盟表示，公車業者應做通盤檢討，警惕管理及教育駕駛司機、北市府應盡快釐清業者勞動環境及管理情況、中央應針對駕訓制度及回訓教育做根本改革。

今早中正區忠孝東路、鎮江街口（喜來登飯店前）發生公車追撞事故，1輛由54歲陳姓男子駕駛的大都會客運正停等前方斑馬線上2名行人通過，遭後方23歲謝女駕駛的大有巴士撞上，導致大都會客運遭撞後向前衝，輾壓走在斑馬線上的50歲林姓女子，隨後又波及對向停等紅燈的計程車；受困在大都會客運車底的林女獲救脫困，但傷重已無呼吸心跳，經緊急送台大醫院搶救傷重不治。

行人零死亡推動聯盟及相關民團、民進黨立委林月琴、時代力量黨主席王婉諭、前國民黨立委游毓蘭，以及民眾黨立委黃珊珊團隊等人今晚於立法院群賢樓前舉辦#世界交通事故受害者紀念日」守夜活動，提醒政府兌現交通政策改革承諾，避免重蹈覆轍產生更多死傷。

針對今早北市公車追撞釀死亡事故，王婉諭表示，類似事故層出不窮發生的台灣各地，認為不僅各地方政府評鑑制度有很大問題，業者也沒退場機制，監管部分也須加強，中央及地方政府需回頭檢視，公眾運輸要如何完善、退場機制如何設立。

王婉諭表指出，目前應針對個案調查盡快釐清、公眾運輸業有效監督、公眾運輸更全面性檢視，不要讓事故持續發生，另也點出，對於公眾運輸安全，其勞動環境非常重要，很多司機長期過勞，政府應對症下藥，分析問題後提出對策；各政黨應放下政治攻防、情感仇恨，攜手合作執行福國利民政策，徹底執行交通零死亡，這不是癡人說夢話，更不能只是選舉口號。

安駕盟理事長林美娜說，目前大客車考照的教育訓練及考照方法並不符合實際道路情境，這樣的大客車在營運上會有風險，從東海女大生到今早的北市公車追撞釀死傷事故，北市府應針對大有巴士落實查核，認為營運管理關乎工作人員，若司機處在低薪，只能靠高獎金加薪，那只會不斷重複搶速、搶快的惡性循環。

林美娜痛批，聯合國宣示2030年全面降低道安事故傷亡50%，台灣想與世界接軌卻只是後段班，要達到2030年降低50％根本癡人說夢話，呼籲賴清德總統應盡快啟動交通國安會議，否則無法跟上國際倡議降低50％傷亡；林美娜高喊，台灣需要一場交通革命。

行人零死亡推動聯盟表示，對於公車業者，北市已推動路口指差確認多年，市府應釐清是駕駛未做指差確認、未保持安全距離、不良駕駛習慣、過量排班或低薪環境導致過勞等勞動環境問題都須釐清，且嚴加管理及教育駕駛人；市府對於業者的管理失當、勞動環境出問題都要說明清楚。

針對中央，聯盟表示，台灣駕駛執照太好考取，也未有駕駛人定期回訓制度，對於道路上的弱勢用路人保證實在不足，為此提出「台灣交通駕訓教育：檢討駕訓、考照、回訓制度與優化對策報告」給予交通部，包含考試內容過於僵硬死板、考官兼教練容易放水、路考範圍與道路真實性不足等問題，盼中央能夠對駕訓制度與回訓教育，從根本作出改革。