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貨車載儲能櫃翻覆 火燒逾9小時

載太陽能儲能櫃的大貨車在國道一號雲林虎尾交流道下方翻覆,昨清晨疑因內部電池受損起火燃燒。記者陳雅玲/翻攝
載太陽能儲能櫃的大貨車在國道一號雲林虎尾交流道下方翻覆,昨清晨疑因內部電池受損起火燃燒。記者陳雅玲/翻攝
一輛大貨車前天在國道一號南下雲林虎尾交流道下翻覆,車上載有大型光電儲能櫃、內有3千多顆磷酸鋰鐵電池,因電池受損只能暫置路邊。不料昨晨5時多起火,考量電池安全無法直接噴水,火勢燃燒逾9個小時才熄滅;消防員直言,運送儲能系統缺乏相關安全規範。

據了解,太陽能公司將太陽能光電儲能櫃委託給貨櫃運輸公司,要載往斗六市雲林科技工業區的一家電力及燃氣供應業者安裝,前天下午剛下虎尾交流道後,就意外翻覆。

「好像要爆炸,很可怕。」民眾目擊大貨車翻覆當下,不斷冒出白煙,駕駛也趕緊跑出車外。消防隊員得知載的是大型鋰電池,與太陽能業者視訊聯繫,廠商告知內部電池受損情況及櫃內氣體壓力不明,建議不要移動,靜置到反應結束,且櫃內壓力蓄積過大可能有爆炸之虞。警消管制交流道下方涵洞路段,出動消防機器人、水庫車戒備。

由於持續冒煙,前晚雲縣府封閉交流道下縣道,持續監控,不料昨凌晨5時開始冒出大量白煙,進而出現火光,不久即起火燃燒。由於無法直接對電池射水,只能待電池內部作用結束,消防人員在周邊噴水降溫、戒護,直到下午2時16分許才熄滅。雲縣環保局表示,燃燒時現場有明顯黑煙,將評估是否依違反空汙法裁處。

中央大力發展再生能源,消防署去年初函釋「內政部訂定提升儲能系統消防安全管理指引」,雲縣消防局長林文山說,儲能系統在法律上不算危險物品,設置無須經過消防審查會勘,相關設備運輸也無相關安全規範,此儲能櫃貨車翻覆起火案恐是國內首起,幸好平時已加強相關救災訓練。

消防專家林金宏說,鋰電池火警多為電動車車禍時,撞擊鋰電池引發,需大量水柱降溫、防火毯隔絕空氣,一般滅火器難以撲滅,第一時間不要嘗試滅火,應趕緊報案求助,且要站上風處,或戴口罩避免吸入產生的甲烷和氟化氫等氣體。至於手機鋰電池等小型設備,可泡水桶降溫。

台中市消防局長孫福佑說,需了解電動車結構、感電風險、電池模組等,評估處置的風險,搶救時才能免於感電傷害。

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