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捷運三鶯線進度逾8成 拚今年完工

捷運三鶯線計畫進度已達81.2%,月台門、自動收費閘門也逐站架設中,以淡藍色點綴,讓市民搭乘捷運時放鬆心情,減少壓力。圖/新北捷運局提供
捷運三鶯線計畫進度已達81.2%,月台門、自動收費閘門也逐站架設中,以淡藍色點綴,讓市民搭乘捷運時放鬆心情,減少壓力。圖/新北捷運局提供

新北捷運局昨表示,捷運三鶯線進度已達81.2%,已進入列車上線測試階段,4月將模擬營運情境的無人駕駛模式,月台門及票閘門也已架設50%,力拚年底完工。串聯北北基捷運路網的捷運汐東線主體工程下月也將開工。

新北捷運局長李政安表示,捷運三鶯線去年完成多項重大里程碑,包括9月列車上主線LB04(橫溪站)-LB06(三峽站)測試達標,10月全線軌道鋪設完成,11月開始列車高速動態測試。

李政安指出,三鶯線機廠主變電站、主維修廠、行控中心及駐車廠土木結構均已完成,持續裝修、水環及機電設備安裝測試;月台門、自動收費閘門也逐站架設中,以淡藍色點綴車站,滿滿的「三鶯藍」能讓未來市民搭乘捷運時放鬆心情,減少壓力。

捷運局機電系統科長鄭凱元表示,目前使用全自動無人駕駛系統有環狀線、三鶯線,台北捷運路線則是文湖線,無人駕駛優點在於全電腦控制,煞車曲線較為平滑、精密,乘客舒適感會更佳,另外因為電腦控制班次可以較密,不會因為人力因素受到影響。

鄭凱元說,早期一點的路線如板南線、新蘆線這些高運量路線,目前也有使用自動駕駛系統,但因為先前技術問題,在開關車門還是需要人力,目前新的路線大部分都可以運用最新的技術運營。

至於捷運汐東線,新北捷運局指出,目前捷運汐東線主體工程正在做開工前準備,2023年12月底就已先動工要徑工程,提早解決未來捷運施工的管線障礙,目前進度27%、超前3%。

捷運局說,已在2025年12月完成大同路一、二段自來水管線遷移作業,提升用水品質,並開始施工範圍的路面銑鋪作業,在農曆年前恢復道路平整順暢,市民在年節期間有一條更安全、舒適的回家道路;另外吉林街跟福德三路道路拓寬成16公尺,正如火如荼推進,目標2026年初完工。

三鶯線 新北捷運 汐東線

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