微型電動二輪車掛牌上路 管理恐一國多制

微電車11月30日起須懸掛車牌及投保強制險始可合法上路,違者依處罰條例處1200至3600元罰鍰,並將車輛移置保管。圖/聯合報系資料照片
微電車11月30日起須懸掛車牌及投保強制險始可合法上路,違者依處罰條例處1200至3600元罰鍰,並將車輛移置保管。圖/聯合報系資料照片

微型電動二輪車(簡稱微電車)本月30日起掛牌上路,中部掛牌數全國最多。台中市道安會報昨討論,微電車管理由各縣市訂定,恐一國多制,未來如像「小綿羊」機車改裝,飆車再起,且有起火危險,盼中央統一訂定罰則,從源頭著手,重罰改裝業者。

市長盧秀燕昨主持台中道安會報,她憂心,若抓到微電車沒有車牌,如何移置?各縣市執法不一,還有微電車改裝車問題,抓不勝抓,應由源頭禁止,重罰改裝業者,建議中央統一訂定,會請台中的立委向中央爭取。

微電車領牌2年緩衝期將結束,公路局台中區監理所統計,至本月26日,全國微電車掛牌登記數量25萬1445輛,台中區監理所所轄台中、彰化、南投3縣市數量達6萬3743輛,約占25%,全國最多。

台中區監理所說明,過去微電車無需考照、年滿14歲即可騎乘,成為短程代步的好選擇,尤其受年輕人、長輩歡迎;但11月30日起須懸掛車牌及投保強制險始可合法上路,違者依處罰條例處1200至3600元罰鍰,並將車輛移置保管。監理單位與警方將在30日政策上路後,加強取締3個月。

台中市道安會報昨討論,有委員認為,年滿14歲就能騎微電車,國高中生出於好奇,有的沒有經驗,要加強交通安全教育;也有委員認為,年輕人追求速度,若沒從源頭改裝業者管理,恐會如過去「小綿羊」機車(小型機車)改裝,飆車風再起。

台中市教育局說,會與警方合作,加強進入校園宣導交通安全,會統計騎乘學生數,以及未來會與學校合作考照上路訓練。

也有委員提出,現在微電車管理由各縣市通過自治條例訂定,恐一國多制,尤其是可能衍生的改裝問題、飆車再起,且有起火危險,盼中央統一訂定罰則,從源頭著手,重罰改裝業者。

台中區監理所說明,微電車經查獲改裝規格,罰1800至5400元,行駛逾每小時25公里,罰900至1800元。

台中市 盧秀燕 綿羊

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