台中市24路口取消機車二段式左轉 議員籲擴大試辦

汽機車平權意識興起,不少機車族爭取廢除機車兩段式左轉。台中市目前有24處單向雙車道路口取消機車兩段式左轉,議員認為還不夠,呼籲市府擴大試辦乃至逐步取消;交通局表示,實務上許多民眾已經習慣兩段式左轉,會逐步盤點、研議是否擴大。
台中市議會交通地政委員會今天開會,議員林昊佑、張彥彤、楊大鋐、吳呈賢、黃佳恬、陳文政、賴順仁、邱愛珊、吳建德提案,請市府研議逐步取消機車兩段式左轉;台南2023年10月逐步開放機車直接左轉,去年交通事故死亡人數減少25人,顯見措施有效。
議員吳佩芸表示,交通部今年2月14日開六都道路交通安全座談會,其中1個決議是各縣市檢視道路安全,可因地制宜推動機車行駛兩車道,達到汽機車平權;台南去年8月開放10個行政區取消機車兩段式左轉,彰化也擴大試辦,但台中目前尚未擴大,較其他縣市消極。
召委陳政顯補充,比如錦南街、三民路、五權路五叉路口,很多機車族不曉得要兩段式左轉,遭無辜開罰;機車兩段式左轉不是不行,但要有明確辦法,告訴民眾為何設置,此外一些地方沒有必要強制兩段式左轉,可以依照用路人習慣保留待轉區,但不應強制機車一定要兩段式左轉。
交通局長葉昭甫回應,法規原則上開放單向雙車道的內側車道讓機車行駛,機車可以直接左轉,但地方政府針對不同路口特性,可以因地制宜,若該路口有特殊風險性,仍會限制機車兩段式左轉;目前台中有24處路口開放機車不必兩段式左轉。
葉昭甫表示,機車兩段式左轉的議題相當為難,不同族群有不同意見,機車團體希望推動平權,也有民眾反映已經習慣兩段式左轉,若同時開放直接左轉和兩段式左轉,又可能令汽車駕駛難以判斷前車動向;目前共識是必須確保路口安全性,逐步檢討、開放不用兩段式左轉的路口。
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