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陸追趕SpaceX 拚可回收火箭

北京正積極推動商業航太發展,以追趕億萬富豪馬斯克旗下的SpaceX。圖為前年底,大陸星際榮耀公司研製的雙曲線二號可重複使用液氧甲烷驗證火箭,在酒泉衛星發射中心完成第二次飛行試驗任務。(中新社)
北京正積極推動商業航太發展,以追趕億萬富豪馬斯克旗下的SpaceX。圖為前年底,大陸星際榮耀公司研製的雙曲線二號可重複使用液氧甲烷驗證火箭,在酒泉衛星發射中心完成第二次飛行試驗任務。(中新社)

美國華爾街日報報導,大陸政府正積極推動商業航太產業的發展,以追趕億萬富豪馬斯克旗下的SpaceX,縮小與美國的航太競賽差距,當局已向該國民營航太公司豪擲數十億美元資金,以打造不依賴西方技術的航太產業。

據指出,至少有六個大陸研製的可重複使用火箭計畫今年首飛。此外,大陸首個商業發射場在去年十一月投入營運,報導指,這些商業航太公司多半沒有外國技術,它們的興起象徵著大陸航太產業技術自主化的最新進展。

在中美競爭態勢下,大陸從半導體到人工智慧領域正加速實現技術自給自足,以打造「堡壘中國」。去年,商業航太業務首次被寫入政府工作報告,今年二月大陸官方舉行的民營企業家座談會上,也強調打造具有競爭力的私營部門,當時與會者也包括衛星製造商銀河航太的負責人。

喬治亞理工學院助理教授海因斯分析,北京方面擔心,僅靠國營企業,大陸將無法追上美國,但是大陸繼續維持以國家為主導的產業,能否實現創新並與美國競爭,仍是個問題。

報導指,目前火箭領域的領導者是馬斯克的SpaceX,營運七千多顆星鏈(Starlink)衛星。從發射次數看,去年SpaceX完成一三四次發射,中國航天科技集團(CASC)完成五十一次,但中國航天科技集團的火箭都是一次性的。

深藍航天創辦人霍亮表示,他相信大陸公司能在二○三○年趕上SpaceX。香港顧問公司軌道門戶諮詢創辦人庫吉則認為,這個目標可能需要更長時間,原因是SpaceX一直不斷創新,而大陸的民企還面臨政府業務多交由國有企業的挑戰,這迫使他們必須付出更多努力。他預估,大陸私人企業將在本世紀末開始與SpaceX爭取發射業務。

目前,大陸已有至少兩家企業準備與SpaceX的星鏈競爭,分別是國網和千帆,後者獲得了上海市政府支持,並已與馬來西亞、哈薩克和巴西簽署了衛星通訊服務協議。

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