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經濟日報社論/川普新關稅的矛盾與衝擊

美國總統川普2日宣布一整套新關稅措施。路透
美國總統川普2日宣布一整套新關稅措施。路透

美國總統川普2日宣布一整套新關稅措施。由於範圍及於全球各國,且稅率甚高,如果徹底且持續執行,將顛覆二戰以來全球貿易體制,將全球貿易帶入動盪與重組的新時代。

新關稅是一套「混合式」關稅。底線是「普及式」關稅,對所有國家加徵10%關稅;其次是針對性的「對等式」關稅,對60個高順差國個別實施,稅率從10%~50%不等,不分盟邦與敵國。第三是「部門式」關稅,包括對鋼鋁產品及汽車與零件實施特定稅率,而且被納入的產業部門還可能擴及到半導體、藥品、銅及木材等項目。川普在行政命令中並警告,各國若採取任何報復行動,將被課徵更高的關稅。

川普新關稅的表面理由包括:第一,保護美國企業,不再讓外國產品掠奪美國市場,從而削減貿易逆差;第二,將製造業拉回美國,創造工作機會;第三,增加稅收,為減稅政策創造條件,並縮減財政赤字。另外打算以關稅來達成外交政策目標,包括要求外國增加國防支出、管制移民及鎮壓禁藥走私等。

川普以「關稅人」自詡,認為關稅是「使美國再度偉大(MAGA)」的萬靈丹;但只要對總體經濟略有認知的人士,都不難理解這些政策目標彼此之間原本就存在嚴重的矛盾,首先遭到衝擊的將是美國經濟。由於進口商為了縮小關稅對本身的衝擊,將會把一部分新增成本轉嫁給消費者負擔,而國內生產者也會乘機抬價,因而將推升通膨,限制聯準會(Fed)進一步降息的空間;物價上漲也將壓縮需求,使企業同時遭到成本升高、銷量減少及利率居高的多重打擊。

其次,當前全球貿易體系已經從一條鞭模式,轉變為供應鏈模式,因此美國製造業高度依賴進口零組件,例如汽車業約60%的零組件要靠進口;新關稅涵蓋零組件,而主要供應鏈都被列入「對等式」關稅範圍,加上美國本身不可能充分建立高效率、低成本的供應鏈,如此勢將加重製造業成本壓力,限制企業投資擴廠以及製造業回流美國的意願。

再者,要靠關稅來取得龐大收入,稅率必須非常之高,而且更為持久,但高稅率卻將導致川普承諾的低通膨率、低利率、低美元匯率,以及高經濟成長與高就業等目標破功;而外國採取報復行動,也將直接打擊美國出口,尤其是農產品。高盛集團已將今年美國衰退機率從20%提高到35%。經濟展望惡化,企業獲利縮減,也將打擊美股後市。在長期間,由於關稅將窒息競爭,使企業加速創新的必要性降低,從而逐漸侵蝕美國的競爭力。

新關稅更嚴重的影響,是對全球貿易與經濟造成新的風險與不確定性。如果外國普遍報復,將使全球貿易萎縮、經濟成長減緩,甚至陷入全面性衰退。再者,川普採取更傾向重商主義及美國自利主義的作法,各國將不再信任美國是可靠的盟友及貿易夥伴,美國在全球的領導地位不保,各國將自圖其利,以政治優勢來爭奪全球市場。

另一方面,川普的關稅措施將為中國大陸創造對外擴張的條件。中國將更能夠利用本身龐大的市場,使各國加強與大陸的貿易關係,各國與美國聯手管制對中國科技出口的可能性也將下降。

總結來看,川普新關稅措施的首要目標其實是在短期內就能增加稅收,對推升通膨及傷害經濟成長的副作用則視為「過渡期間」難以避免的痛苦;從策略性的角度來看,則是要藉由關稅來甩掉美國經濟的舊包袱,不再讓外國以美國作為最大、最終的市場。然而美國經濟最大的弱點,仍是需求超過供給。川普希望藉由關稅來擴張美國的供給能力,結果卻可能進一步縮限供給,最終的結果很可能是搬石頭砸自己的腳,也為全球經濟帶來難以估量的衝擊。

川普 社論 美國 關稅

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