專訪/基捷2階開戰 謝國樑不贊成童子瑋廢鐵換捷
基隆捷運第二階段八堵到基隆市區路線要怎麼走爆發爭議,日前基隆議長童子瑋拋出第二階段八堵到基隆這路段,應「台鐵換捷運」,對基隆絕對是一件好事,規畫應該立刻啟動,不能再拖下去。市長謝國樑接受聯合報專訪中對此表示,不能消滅台鐵,他希望朝繞到安樂區麥金路再進市區方式,但最後尊重專家學者的評估。
基隆捷運綜合規畫今年1月31日獲行政院核定,新北市政府立即接手啟動基本設計及都市計畫變更作業,新北捷運局今年11月完成基本設計,本月16日提送基本設計工程經費送交通部轉公共工程委員會審議,期望中央與地方緊密合作,加速完成審議程序,如順利可望於預計明年6月招標。
基隆捷運第一階段全長15.6公里,橫跨北北基3縣市,自台北市的南港起始,經新北市汐止區,抵達基隆市八堵站;目前規畫13座車站,基隆有5站;八堵到基隆列為第二階段評估,目前路線及經費都未定。
被視為下屆民進黨可能市長人選的議長童子瑋日前說,過去基隆捷運的整體規畫,是直接從南港延伸到基隆,但因為許多政治因素,讓很多市民不理解這個城市規畫的優點,才一路堅持台鐵不得退出,造成基隆捷運需要分成兩階段評估與施作。既然未來都要爭取,為何不現在就一步到位。八堵到基隆的這第二階段的規畫,應該要立刻啟動。
針對基隆捷運第二階段的規畫,謝國樑在本報專訪時說,因為八堵到基隆的路廊不足,他一直以來都主張不能消滅台鐵,他希望朝繞到安樂區麥金路再進市區方式規畫,但最後專重專家學者的評估。
市府交通處說明,行政院今年1月核定基隆捷運綜合規畫後,市府發函向交通部爭取第二階段可行性研究經費。交通部今年3月同意補助1950萬元,正在進行相關作業中。
有關基隆未來的走向,謝國樑表示,基隆捷運沿線持續努力空出更多的產業辦公空間,等待產業東移時機,會趁勢打造適合招商的條件及環境,他密切注意高科技的轉型,基隆有機會朝這方面招商努力,要朝高科技方向去思考。
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