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桃園市長張善政接受本報專訪,他說要為桃園未來20年打基礎。記者蘇健忠/攝影
桃園市長張善政接受本報專訪,他說要為桃園未來20年打基礎。記者蘇健忠/攝影

桃園市長張善政率全國之先推動代理教師全年聘期,不少縣市跟進「地方包圍中央」,最後教育部從善如流。張善政推動不排富的免費營養午餐等非法定社福政策,被中央扣補助款一億元,他說,桃園勞工薪資低於全國平均,這些錢用來照顧市民,不後悔。

桃園市緊鄰雙北,又是最晚升格的「第六都」,張善政誓言讓桃園成為北台MEGA CITY核心,推動1200通勤月票。張說,機場捷運因月票政策,票價變便宜,財務反而起死回生,日運量從疫情時最慘7萬人,飆升到超過11萬人。

桃捷公司去年起轉虧為盈,今年盈餘上看5億元。張善政說,運量飆升,現在反而要煩惱採購新列車,但「總比沒人搭好,這是個Happy Problem」。

市長競選期間,全國代理暨代課教師產業工會拜會張善政,爭取全年聘期,張列為政見,一上任就推動,連工會理事長黃湘仙都意外。

張善政說,他要替桃園學子搶「好老師」,許多縣市紛紛跟進,教育部也修改聘任辦法,去年8月起全面實施;今年代理教師採計年資政策,教育局試算每年要支出1.8億元,「我心一橫就答應了,這些錢進老師口袋是好的」。

桃園市推動免費營養午餐等政策不排富,遭質疑排擠建設,張說,他待過偏鄉,很多家長付不出午餐錢,「如果排富,吃午餐時,孩子會分成有出錢、沒出錢的兩群,這樣很不健康」。

「這不是騙選票。」張說,桃園工商年產值4.7兆元,但勞工平均薪資低於全國平均值,產業轉型需要時間,薪資實質改善前,要先照顧勞工生活;近年公共工程缺工、延宕,反而創造出調整預算的彈性空間。

從行政院長變成民選首長,張善政說,最大壓力不是市政,而是時間管理、分身乏術,每到周末「行程撞得亂七八糟」,「最怕市民說我怎麼都不來」。

代理教師 張善政 機場捷運

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