1張闖紅燈罰單超過半月薪水 罰款漲10倍 越南人崩潰

越南祭出重罰以改善交通亂象,但交通規劃與規則制定存在許多問題,小老百姓想做個守法的用路人卻力不從心。不少民眾反映,汽機車未分道,尖峰時段也未限制大車通行,大家上路全靠搶,是亂象橫生的眾多原因之一。(中央社)
越南祭出重罰以改善交通亂象,但交通規劃與規則制定存在許多問題,小老百姓想做個守法的用路人卻力不從心。不少民眾反映,汽機車未分道,尖峰時段也未限制大車通行,大家上路全靠搶,是亂象橫生的眾多原因之一。(中央社)

越南1月實施交通新規,罰款提高數倍至數十倍,機車闖紅燈至少罰400萬越南盾(約157美元),超過半個月薪水,民眾連連叫苦。當局靠重罰整治交通亂象,軟硬體卻沒跟上,塞車比以往更嚴重。

越南交通亂象時常登上國際媒體,在馬路上放眼望去,逆向行駛、闖紅燈、邊講手機邊騎車等危險駕駛行為屢見不鮮,國際旅客在越南步行宛如障礙挑戰賽,過馬路卡在車潮裡動彈不得的影片不時在網路流傳。

越南1月起出重拳整治交通亂象,大幅提高罰款。其中不遵守交通號誌罰款從80萬至100萬越南盾增加到400萬至600萬越南盾;機車騎上人行道罰款從40萬至60萬越南盾提高到400萬至600萬越南盾。

高額罰款引來民怨不斷,新規上路第一天,越南媒體在網路上發布多段民眾闖紅燈被罰的影片,一些人接到600萬的紅單當場哭出來。越南統計總局數據顯示,越南工人2024年平均月收入只有770萬,罰度與收入不成比例,變成壓垮人民的苛政。

在重罰之下,民眾想遵守交通規則,卻發現道路設計與規則制定存在許多問題,例如未強制車輛分道,汽、機車各憑本事擠,形成「大欺小」的輪迴。機車最終只能被迫騎上人行道,但現在這樣做要面臨最高600萬罰款。

執業25年的摩托計程車司機阮文皇說,如果馬路很寬敞、車流很順暢,誰想要騎上人行道給自己找麻煩,「真的太塞了,騎人行道是被迫的」。

統計顯示,過去兩周以來,經濟重鎮胡志明市的交通違規罰款累計達800億越南盾(約315萬美元);首都河內市1月前10天的罰款累計超過215億越南盾。

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