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「無法復原災難」 北一女師區桂芝:108課綱是教改滅台的最後一哩路

無人機送藥1/送藥至偏鄉 衛福部盼1年半內突破法規

衛福部資訊處和花蓮縣秀林鄉展開無人機送藥試飛,衛福部資訊處長李建璋指出,研擬透過無人機在緊急狀況跟極偏遠地區送藥,將分階段處理希望一年內可以付諸實現。圖/花蓮縣秀林鄉衛生所提供
衛福部資訊處和花蓮縣秀林鄉展開無人機送藥試飛,衛福部資訊處長李建璋指出,研擬透過無人機在緊急狀況跟極偏遠地區送藥,將分階段處理希望一年內可以付諸實現。圖/花蓮縣秀林鄉衛生所提供

我國地形高山多加上地理位置容易有颱風過境,颱風等天災後容易讓聯外道路中斷,讓外界物資難以及時抵達,更曾發生藥師艱辛送藥卻不慎跌落水溝喪命的慘案。衛福部資訊處長李建璋指出,研擬透過無人機在緊急狀況跟極偏遠地區送藥,將分階段處理希望一年內可以付諸實現。

無人機送藥目前受限於飛安等考量,目前僅有在花蓮縣秀林鄉試飛一次。李建璋指出,多數的山地部落,只要面臨風雨時就得面臨道路中斷的危機,目前已經有通訊診察辦法來執行遠距醫療,但是藥物卻沒有辦法,特別是慢性病藥物卡關,對這些病人來說十分危險。

雖然現在藥事法規定,藥物必須由藥師親自交付,但在緊急災難下,李建璋說,遇到面臨人道危機,只要有緊急醫療指揮官同意,就可以在緊急醫療救護法下,直接將藥物送達。

然而,面對偏選地區使用無人機明顯較具效益時,仍無法執行,還需要跟藥師公會等團體溝通。以往曾有藥師送藥途中掉落水溝死亡,手中還緊握病人藥袋。李建璋舉例,無人機可能8分鐘就可以抵達,但是藥師實際執行送藥可能需要1個半小時,具有實際醫療經濟效益,希望能透過視訊交付藥物,讓送藥更有效率也更安全。

李建璋說,目前受限於法規,無人機載貨需要根據每條路線個別,向民航局航管組申請飛行許可,動輒要數周,但是面臨災難時緩不濟急,因此透過總統盃黑客松作為契機,希望以資訊處為單位發展可以跟民航局同步的線上核准機制,加速申請效率。

目前預計分稱三階段處理,第一階段會先處理航空部分,希望跟民航局航管組合作,預計先在花蓮試飛共30次,了解不同天氣、時間的飛航狀況,在半年內完成。第二階段則是與藥師相關,包含遠距藥物配送的藥物指導。第三,由於道路中斷時民眾仍會先與消防單位聯繫,因此也會跟消防署合作,並起預計擴展合作範圍到蛇毒咬傷、虎頭蜂螫等,相關計畫預計一年半完成。

民航局 花蓮

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