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高市1天2件行人被撞 人行道有路緣石 日婦人仍遭撞傷

高市中華路與五福路口的圓環設置行人徒步區,前天1輛車涉衝入擦撞日籍女遊客,遭質疑安全性不足。記者石秀華/攝影
高市中華路與五福路口的圓環設置行人徒步區,前天1輛車涉衝入擦撞日籍女遊客,遭質疑安全性不足。記者石秀華/攝影
高雄前天一天就有兩件行人遭撞事件。1輛廂型車衝入中華路和五福路圓環行人空間,導致61歲日籍婦人多處骨折,目前還在加護病房救治,市府研議在該處加裝欄杆。

61歲日本籍池田姓母親與30歲兒子來台自助旅遊4天,走在中華三路與五福路口的人行道時,73歲張姓男子駕駛廂型車失控衝上人行道,撞飛池田婦人,造成她全身手腳、身體多處骨折、腹部內出血,昏迷送醫,仍在加護病房觀察。

交通局表示,去年7月改造、增設路緣石以區隔行人空間,依法採路緣石及路側障礙物線、警示標誌,以標線等強化區隔,並簡化行車動線,實施後交通事故已減少20%以上。

記者昨實地勘察,改造的人行道緣石只有20公分高,轎車若朝行人衝過來,毫無阻隔力。從台中到高雄觀光的陳姓女子說,緣石設計太低,至少應和一般人行道一樣高,否則車輛衝過來很危險;帶妻小過馬路的周姓民眾則說,即使緣石提高到人體高度,駕駛習慣不好,一樣衝過來。

市議員張博洋認為,短期內應透過彩色鋪面區分人行道與快車道,能更清楚辨識動線,或在人行道設置欄杆或防撞桿,長期方案則應將人行道提升為實體化步道。

此外,64歲梁姓婦人前天上午走在前鎮區瑞福路斑馬線時,71歲陳姓男子駕車左轉擦撞,她一度倒地不起,身體及手腳多處擦挫傷,幸好送醫救治後無生命危險;警方初步研判,陳男轉彎未禮讓行人先行才肇事。

人行道 行人

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