雙北公車5年釀13件死亡車禍 未禮讓行人是主因

台北市2輛公車追撞造成1死15傷,引發社會關注。新北及台北市政府統計,近5年共13件公車有責肇事的死亡車禍,造成8名行人死亡,主因是未禮讓行人、搶越斑馬線等。公車駕駛示意圖,圖中人物與新聞無關。本報資料照片
台北市2輛公車追撞造成1死15傷,引發社會關注。新北及台北市政府統計,近5年共13件公車有責肇事的死亡車禍,造成8名行人死亡,主因是未禮讓行人、搶越斑馬線等。公車駕駛示意圖,圖中人物與新聞無關。本報資料照片

台北市2輛公車追撞造成1死15傷,引發社會關注。新北及台北市政府統計,近5年共13件公車有責肇事的死亡車禍,造成8名行人死亡,主因是未禮讓行人、搶越斑馬線等。

台北市交通局公共運輸處統計,台北市公車有責肇事案件數,民國108年至112年共1259件,導致601人受傷、8人死亡。車禍件數中112年就發生345件、占總件數近3成,死傷人數最多的年份則是109年,共有145人受傷、4人死亡。

細看近5年的死亡車禍中,8人有5人為行人,且主要肇因經鑑定及司法判決後,多為公車未讓行人先行或行駛時未注意車前狀況,另外3人則是因公車未依規定轉彎或急煞車而命喪輪下。

新北市府交通局統計,新北市公車有責肇事的件數,自108年至112年共1568件,共造成619人受傷、5人死亡。車禍件數以109年的379件最高,雖然112年車禍件數降為252件,但112年傷亡人數仍是近5年最高,共190人受傷、3人死亡。

以死亡車禍來說,5名死者中有3人是行人,肇事原因包括搶越行人穿越道或未禮讓行人等。另2件是因未與車輛保持安全距離或未依規定讓車釀禍。

不過,由於雙北公車路線多且密集,以百萬公里有責傷亡肇事率來看,台北市近5年呈現降低趨勢,從0.82%降至0.7%;新北市自108年至111年則在0.57%至0.72%間浮動,112年增至1.13%。

公共運輸 公車 死亡 車禍

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