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新北溪北轉運站將建空橋 分流人車

交通局將在新莊北側知識產業園區旁打造複合型溪北轉運站,供三重、新莊和五股90多萬人口使用,預計本月底公告招商。基地臨近五工路、新北大道,尖峰常塞,地方憂交通衝擊。交通局表示,將以立體連通空橋分流人車,行車路線也會改為福慧路進、五工路出降低衝擊。
新北市大漢溪以北民眾要搭乘國道客運,多要到北市搭乘,否則要在重陽路沿線路側公車停靠區上下車,相當不便,近年新莊北側知識產業園區周邊發展快速,轉運與商業需求大增。
新北市府將在機場捷運新北產業園區站(A3)東北側及環狀線新北產業園區站北側打造溪北轉運站,移轉37條非通勤型中長途國道客運路線,也將打造商務旅館及百貨零售商場進駐。
市議員陳明義認為,現況A3站前方路口已經嚴重壅塞, 轉運站將引入國道客運班次,未來南下北上欲往來五股交流道的大客車將會更嚴重堵塞。設置旅館與百貨確可提升地方的價值,但相關立體化功能與動線設計應更審慎。
市議員李宇翔則說,轉運站可帶動地方發展,但交通衝擊不可不先預防,行人空橋有建置必要,周邊串連的都是商業設施與捷運站,有望可形塑新的商業區域,但板橋新板空橋是前車之鑑,應避免連接住宅社區,導致無人敢走困境。
交通局簡任技正吳政諺表示,目前該區最塞路段是新北大道與五工路口,車輛動線都避開這些路段,改由福慧路進,再由另一側五工路出,不經壅塞路段。為避免行人與車輛交織,將打造立體行人空橋系統,除連接捷運站,新北大道思源路聯通空橋,另外也有規畫空橋連接周邊開發案。
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