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台三線重機死傷事故多 苗栗獅潭鄉長劉淑能爭取縮減線道

台3線公路苗栗縣獅潭路段假日重機成群,遊客車輛也呼嘯而過,獅潭鄉長劉淑能盼爭取將新店老街沿線1.2公里長的路段從雙向4線車道減為2線道。記者胡蓬生/攝影
台3線公路苗栗縣獅潭路段假日重機成群,遊客車輛也呼嘯而過,獅潭鄉長劉淑能盼爭取將新店老街沿線1.2公里長的路段從雙向4線車道減為2線道。記者胡蓬生/攝影

台3線公路苗栗縣獅潭、大湖路段假日重機成群,遊客車輛也呼嘯而過,獅潭鄉長劉淑能盼爭取將新店老街沿線1.2公里長的路段從雙向4線車道減為2線道,希望藉此讓車流「降速」,同時路邊增設停車格、人行道,方便遊客停車帶動觀光;公路局強調,將與地方溝通,如果路況條件適合,會樂觀其成。

劉淑能表示,獅潭鄉是全縣人口最少的鄉鎮,目前已不足4000人,也是全縣高齡化最嚴重的地方,台3線獅潭新店村路段鄰接老街及義民廟等景點,是鄉內最熱門的觀光帶,假日車輛多,但沿路停車困難,此外大型重機成群,不時呼嘯而過,鄉內老人家穿越風險大,鄉親一再反映希望能改善。

她指出,鄉公所初步規畫縮減車道的路段約在北端7-ELEVEN超商、南端全家超商之間,除了想藉車道縮減達到降速效果,也希望增設人行道、停車格並增加行人穿越道,估計經費約2000萬元。

劉淑能在縣長下鄉座談會中提案,縣府工務處認為在重要公路縮減車道,還牽涉到車道漸變路段配套規畫,依公路局的法規,要改變有一定難度,但縣府會全力協助將提案轉呈中央,縣長鍾東錦也建議透過立委邱鎮軍向中央爭取。

公路局苗栗工務段表示,公路局以往也曾在事故多的地點及聚落區調整車道,將雙車道改為單向一條車道、一條機慢車道,並視現地路況畫設槽化線,縮減車道後大小車加上重機同一車道行駛,駕駛人專注力也會加強,確實有降速效果;目前中央推道路人本計畫,獅潭鄉要求縮減車道的路段如果在都計區內,縣府也可自行辦理人行道設置工程。

工務段指出,車道能否調整,除考量現地的條件適不適合,與居民的溝通最重要,公路局會辦說明會,提出不同調整方案的優、劣點,如能達成共識,公路局自然樂觀其成。

台3線公路苗栗縣獅潭路段假日重機成群,遊客車輛也呼嘯而過,獅潭鄉長劉淑能盼爭取將新店老街沿線1.2公里長的路段從雙向4線車道減為2線道,讓車輛降速,縮減路段北端約在7-ELEVEN超商位置。記者胡蓬生/攝影
台3線公路苗栗縣獅潭路段假日重機成群,遊客車輛也呼嘯而過,獅潭鄉長劉淑能盼爭取將新店老街沿線1.2公里長的路段從雙向4線車道減為2線道,讓車輛降速,縮減路段北端約在7-ELEVEN超商位置。記者胡蓬生/攝影
台3線公路苗栗縣獅潭路段假日重機成群,遊客車輛也呼嘯而過,獅潭鄉長劉淑能盼爭取將新店老街沿線1.2公里長的路段從雙向4線車道減為2線道,縮減路段南端約在全家超商位置。記者胡蓬生/攝影
台3線公路苗栗縣獅潭路段假日重機成群,遊客車輛也呼嘯而過,獅潭鄉長劉淑能盼爭取將新店老街沿線1.2公里長的路段從雙向4線車道減為2線道,縮減路段南端約在全家超商位置。記者胡蓬生/攝影
獅潭鄉是苗栗縣人口最少的鄉鎮,也是全縣高齡化最嚴重的地方,鄉長劉淑能希望將台3線公路新店村約1.2公里長的路段從雙向4車道縮減為2線道,並增設行人穿越道,方便老人家穿越公路。記者胡蓬生/攝影
獅潭鄉是苗栗縣人口最少的鄉鎮,也是全縣高齡化最嚴重的地方,鄉長劉淑能希望將台3線公路新店村約1.2公里長的路段從雙向4車道縮減為2線道,並增設行人穿越道,方便老人家穿越公路。記者胡蓬生/攝影
獅潭鄉是苗栗縣人口最少的鄉鎮,也是全縣高齡化最嚴重的地方,鄉長劉淑能希望將台3線公路新店村約1.2公里長的路段從雙向4車道縮減為2線道,並增設行人穿越道,方便老人家穿越。記者胡蓬生/攝影
獅潭鄉是苗栗縣人口最少的鄉鎮,也是全縣高齡化最嚴重的地方,鄉長劉淑能希望將台3線公路新店村約1.2公里長的路段從雙向4車道縮減為2線道,並增設行人穿越道,方便老人家穿越。記者胡蓬生/攝影
台3線公路苗栗縣獅潭路段假日重機成群,遊客車輛也呼嘯而過,獅潭鄉長劉淑能盼爭取將新店老街沿線1.2公里長的路段從雙向4線車道減為2線道。記者胡蓬生/攝影
台3線公路苗栗縣獅潭路段假日重機成群,遊客車輛也呼嘯而過,獅潭鄉長劉淑能盼爭取將新店老街沿線1.2公里長的路段從雙向4線車道減為2線道。記者胡蓬生/攝影

人行道 車道 重機

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