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台中北區庇護島自撞事故頻傳 警這三招...單月6.3件降為0

台中市北區去年設置行人庇護島後,車輛自撞事故頻傳,警方以工程等3面向著手,改善狀況。圖/第二警分局提供
台中市北區去年設置行人庇護島後,車輛自撞事故頻傳,警方以工程等3面向著手,改善狀況。圖/第二警分局提供

台中市北區進化北路沿線(崇德路至中清路段)從去年10月起設置行人庇護島,但轎車自撞事故頻傳,短短3個月已發生19件轎車撞庇護島車禍,二分局從工程等3面向著手,已從去年單月平均6.3件事故,降為零件,也讓庇護島發揮保護行人功能。

第二警分局指出,從去年發生第一起汽車左轉彎自撞庇護島後,即非常重視行人庇護島對用路人所造成的影響,發現汽車駕駛人常有過路口未減速、提前切入轉彎(俗稱切西瓜)的習慣,且忽視車輛左前方A柱視線盲區,導致疏未注意行人庇護島的存在,是造成車輛頻繁撞上庇護島的事故主因。

第二警分局針對進化北路,加強取締「行經交岔路口未達中心處,占用來車道搶先左轉」違規,從去年10月迄今,共計取締85件。

另外利用各項活動機會加強交通行為教育,並製成梗圖上傳於臉書等社群推播,也邀集建設局、交通局及當地里長(賴福、賴厝、賴村里))等單位共同會勘,以集思廣益改善硬體設施。

目前庇護島已增設反光導桿、畫設導引線,以及調整反光牌面角度,提升夜間或光線不足時的可見性。

今年1月至2月17日止,在進化北路垂直的道路(永興、學士、大德、梅川等路口),轎車自撞庇護島事故降為0件,顯見有效提升民眾行駛路口減速慢行,左轉彎不切西瓜等交通安全意識。

第二警分局長鍾承志表示,行人庇護島的原意在於保障行人安全,阻擋駕駛轉彎搶快所造成的衝擊,呼籲用路人行經路口時應減速,養成行駛到中心處再行左轉彎的習慣,並多留意交通標誌、標線,期許用路人持續努力共創友善與安全人本交通環境。

台中市北區去年設置行人庇護島後,車輛自撞事故頻傳,警方以工程等3面向著手,改善狀況。圖/第二警分局提供
台中市北區去年設置行人庇護島後,車輛自撞事故頻傳,警方以工程等3面向著手,改善狀況。圖/第二警分局提供

自撞 行人

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