美擬對陸造船、海事設限制措施 陸商務部:捍衛合法權益

為重振美國造船能力,美國總統川普政府21日提議,向大陸製商船收費。對此,大陸商務部23日回應稱,中方反覆申明對301調查看法,要求美方停止將美國內產業發展問題甩鍋到中方頭上,但美方仍一意孤行。美方提出的徵收港口費等擬議限制措施損人害己,敦促美方尊重事實和多邊規則,停止錯誤做法。中方將採取必要手段捍衛自身合法權益。
據大陸商務部網站23日消息,商務部發言人發出「就美對我(大陸)海事、物流、造船等領域宣布擬議限制措施答記者問」新聞稿。發言人在文中表示,中方注意到有關情況。2024年3月以來,中美雙方已就美對華海事、物流及造船業相關調查展開多輪溝通。
該名發言人表示,中方反覆申明對301調查看法,並提供中方立場非文件,要求美方回歸理性客觀,停止將美國內產業發展問題甩鍋到中方頭上。「但遺憾的是,美方還是一意孤行,在錯誤的道路上越走越遠。」
發言人續稱,此前美對陸加徵301關稅,已被世貿組織專家小組裁定違反世貿規則,受到許多世貿組織成員反對。美方出於國內政治需要,濫用301調查手段,是對多邊貿易體制的進一步破壞。
該發言人強調,美方提出的徵收港口費等擬議限制措施,損人害己,不僅無法振興美國造船業,反而會提高與美國相關航運路線運輸成本,增加美國國內通膨壓力,降低美國商品全球競爭力,損害美國港口、碼頭運營商和工人的利益,美國內對此也有很大反對聲音。有關國家和組織也對美方調查表示反對和不滿。
此外,發言人並呼籲,中方敦促美方尊重事實和多邊規則,停止錯誤做法。中方將密切關注美方動向,並採取必要手段捍衛自身合法權益。
彭博資訊報導,美國川普政府21日提議,對使用中國大陸製造的商船收費,並強制一定比率的美國產品,必須使用美製船舶運輸,稱此舉將有助抗衡中國的海事霸權、重振美國的造船能力。美國貿易代表署提議徵收些服務費,包含對進入美國港口的陸製船舶,徵收多達100萬美元的稅款。
川普政府同時提議,初期至少1%出口美國產品的海運商船,須為美國籍、且由美國業者營運,此後逐步增加比率,在7年後達到15%,最終也將包含船舶須由美國打造的規定。據了解,該提議將依1974年貿易法(Trade Act of 1974)的301條款執行,還須經公眾評議,預定在下個月舉行公聽會。
另,上海廣播電視旗下網路媒體「看看新聞」1月提到,大陸工業與資訊化部發布大陸2024年全年造船業最新數據,大陸造船業三大指標:造船完工量、新接訂單量、手持訂單量,繼續穩步增長,連續15年全球第一。
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