不滿自製率新制、三陽聲明退出 車輛公會回應了

三陽(2206)不滿國產車自製率問題,公開聲明將退出車輛公會,對此車輛公會正式回應。圖/聯合報系資料照片
三陽(2206)不滿國產車自製率問題,公開聲明將退出車輛公會,對此車輛公會正式回應。圖/聯合報系資料照片

三陽(2206)不滿國產車自製率問題,公開聲明將退出車輛公會,對此車輛公會正式回應。

車輛公會表示,關於引進中國大陸M1車輛之在地化比率新政策,產發署在新政策發布前,陸續與公會及相關業者說明政府要求提高國產化率的政策態度明確,並就在地化比率水準進行意見交流。雖然當時尚不清楚新政策的管制範圍、方式與時間等具體內容,但公會向來秉持配合政府相關政策推動的原則,因此也已就所取得的訊息,安排會議與各會員車廠進行轉達及討論,並將會員車廠意見反映給產發署。

產發署7月30日召集會議,說明新政策完整內容並通知新政策自8月1日起實施,公會與各會員車廠於會議上取得新政策完整內容。考量零件在地化生產需要一定的開發與驗證程序,故公會在說明會後積極與產發署進行溝通,盡力爭取提供業者一定期間的緩衝期,希望降低新政策對會員車廠的衝擊,惟產發署考量後,未能予以同意。

日後公會仍將秉持「服務、專業、效率」宗旨服務所有會員廠,做為政府與產業溝通平台,協助推動車輛產業發展。

國產車

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