台鐵公司化才2年 董座杜微請辭

台鐵公司化邁入第二年,不料昨傳出台鐵公司首任董座杜微,因屆齡六十五歲,考量已完成階段性任務後,因此主動提出請辭,並已提報行政院待核定。對此,交通部證實,指杜微因屆齡且另有生涯規畫主動表達請辭,雖然希望杜微留任並極力慰留,但杜微仍堅定請辭,後續將由交通部次長伍勝園暫代董座一職。
對此,杜微昨出席唐氏症基金會活動時不願多談,僅簡短回應「今天是唐寶寶重要記者會日子,我們不談別的議題,不要喧賓奪主。」行政院則說,目前暫時不會核定請辭案或討論接替人選,一切以交通部發言為準。
根據現行規定,國營事業董事長年滿六十五歲,應每年報行政院核准延任,採一年一聘,若超過六十八歲須屆齡退休,除非政院有特殊原因才會留任。
據了解,杜微生性老實,今年三月十一日剛過六十五歲生日,因此按規定主動向政院請辭,不過直到昨天上午都沒有收到政院回覆,下午才傳出杜微「已請辭」的消息,讓外界大感意外。
任局長後推動公司化
杜微畢業於成大交通管理科學系、台大政治學系,一九八八年通過國考進入台鐵管理局,曾任列車長、台北站長、台北運務段長、運務處長,二○二一年發生太魯閣重大事故後接任局長,上任後著手台鐵轉型公司化,去年完成公司化,讓他成為台鐵局最後一任局長,也是台鐵公司首任董事長,上月交通部費率委員會通過票價調漲案,被認為已完成「階段性任務」。
虧損百億 加薪爆爭議
然而,去年天災不僅讓台鐵營運備受挑戰,公司化首年就虧損高達一二○億,期間更爆出董事長加薪爭議。此外,台鐵近期接連發生檢修、洗車撞毀車頭、多起調車事故,讓台鐵安全問題再度浮上檯面。據了解,台鐵企業工會去年底舉行新卸任理事長交接典禮時,杜微就曾表示「是不是我也應該要交接了,讓年輕一輩來衝」。
台鐵企業工會表示,台鐵董事長工作涵蓋大小事,接任者若對台鐵不夠了解就難以掌握,但現在台鐵很多決策都是來自交通部及行政院指示,董事會根本沒有獨立決策權,所以接任人選是誰不重要,能掌握政策方向比較重要。
產業工會:很多問題沒解決
台鐵產業工會則認為,台鐵公司化後,在員工待遇、離職率、大小事故等問題都還沒解決,不算是完成階段性任務,員工對杜微最後印象恐留在「董事長先加薪」,有點可惜,希望接任人選以熟悉台鐵業務為優先,上任後先改善員工待遇、留住人才。
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